den nya lilla favoriten är åter hos återförsäljaren och vi sitter med nybilstankar. Peugeot 208 är helt klart en trevlig bil att överväga om du är ute efter en rymlig småbil. Ratten är liten och lätt, och får bilen att vända på väldigt litet utrymme. Fickparkering går som en dans, även för mig som vanligtvis undviker allt vad fickparkering heter och den är supersnygg både i utseende och färg. De stora sidospeglarna ger bra sikt bakåt och du sitter skönt och avslappnat även längre turer i stolarna.

Peugeot 208 ger dig känslan av att du kör en större bil, den känns säker och har bra väghållning. Inredningen är ren och det mesta är lätt att förstå utan att läsa på i manualen. Den stora pekskärmen är enligt mig ok och enligt maken förträfflig, det vi båda saknar är GPS som standard och funktionen att se bilder i pekskärmen känns onödig. Tyvärr hade jag inte möjlighet att prova telefonen genom pekskärmen eftersom den inte ville ta kontakt med min andriodtelefon, men kan tänka mig det skulle vara perfekt för mig som pratar mycket telefon när jag är i bilen.

Bilens bälten är långa och det är inga problem att få det att räcka till när bilbarnstolen ska sättas fast. Extra plus är att du själv enkelt stänger av airbagen på passagerarsidan om du behöver ha stolen fram. Ett mindre problem när det är mörkt ute och det inte finns gatulampor i närheten är att bilen endast har lampor i framsätet och bagageluckan. Så det kan vara svårt att se något när barnen ska ha hjälp/knäppa själv sina bälten.

Senast vi körde Peugeot var när vi för 6-7 år sedan hade en 309 från 1988, och vi kan lugn konstatera tekniken, design och utseende har gått framåt sen dess. Peugeot 208 är supersnygg och det enda som jag egentligen ser som ett relevant minus är bensinförbrukningen vi hade. Peugeots produktfakta blad säger att den bil vi provade skulle ha (l/100km);

• Stad 7,5 l
• Landsväg 4,5 l
• Blandad 5,6 l

På pekskärmen kunde vi utläsa att vår blandade körning (med 65km till tom tank) gav en bensinförbrukningen på 6,3l/100 (48 mil landsväg 13,6 mil stadskörning). Det tycker iaf vi känns mycket för en småbil när vår stora Volvo v70 drar 8,9l/100 med (tom) takbox...

Förutom det är 208 en ny favorit, den härliga färgen red noir,  på "vår" bil var en riktig fullträff! Jag skulle helt klart kunna tänka mig att äga en för den är en perfekt andrabil för vår familj!

"Mamma var är den andra, fina bilen? Jag vill åka den till dagis..."

 

 

 

Körglädje, ja den bara ökar med antalet mil! Denna härliga lilla pärla till bil känns förvånansvärt pigg med sina 95 hästar (1,4L) den svarar upp rätt snabbt när man trycker på gaspedalen, speciellt i lägre hastigheter (0-100 km/h ->10,5s).

Karln i huset tog nyckeln direkt vi hade fått hem den och sedan har jag nästan fått slåss med honom om att få köra. (Han skulle bara veta att jag planerat på en längre tur utan honom innan den ska tillbaka..Frågan är bara om han klarar av att låta lilla 208:an åka tillbaka...)

208:an är en perfekt stadsbil som tar sig fram nästan överallt och får plats i de smalaste p-rutor. Den har betydligt mindre svängradie än vår Volvo V70 (Vilken överraskning va?) och ratten är inga problem att svänga på fast att du bara skulle få använda en hand. Till och med jag som vanligtvis hatar att fickparkera tycker det är lätt med Peugeot 208.

Men landsväg då? Visst funkar det, och dessutom så är det perfekt att få koppla in farthållaren. Bilen har bra väghållning även i högre hastigheter, den känns faktiskt inte så liten inuti att man får den där känslan av skokartong som många små (och oftast äldre) bilar ger. Ljudnivån skulle kunna vara något bättre, men det är inget jättestörande så länge du inte ska försöka prata med någon i baksätet samtidigt som du kör i 110km/h. För då lär du få höja på rösten några snäpp..

Vår familj består av två vuxna och en liten tjej som just fått vända sin bilstol framåt (med andra ord inte så långa ben på henne). Vi vuxna har suttit fram och där är det deffinitivt rymligt för oss båda även fast maken är 185 cm så sitter han bra i stolen både som passagerare och förare.

Reglagen för att ställa in förarstolen funkar helt ok, ryggstödet är lite krångligt iom att det är svårt att få exakt den lutning man själv föredrar. Så är man två som kör bilen regelbundet så skulle det vara ett evigt justerande. Den lilla ratten som är lika lätt som en kniv genom solvarmt smör är en ren dröm att manövrera!

Som jag skrivit i tidigare inlägg så tycker jag utrymmet är lite knappt i bagaget, men så länge man inte behöver ha med en barnvagn (sulky är att föredra om det ändå måste med en) så får man lätt plats med allt efter en dags shopping. Här förutsätts det då att du inte riktar in dig på stora otympliga saker som tex plattskärmar och diskmaskiner. Mina månadsinköp av 18 kg hundfodersäckar skulle nog också gå utan större problem.

Vi provade även att vika ner ena sidans baksäten, döm av min förvåning när det inte blir plant! Detta eftersom man inte gör något med själva "rumpdelen" av baksätet. Här borde Peugeot tänkt till lite mer, vill man göra en stor, liten bil så behöver man varje centimeter även i höjdled för att kunna få in så mycket som möjligt när det väl behövs. En annan sak med nedvikningen som jag tycker är märklig är att sätena, som viks ner 2 +1, har sin bredare del bakom föraren. Rimligtvis borde denna vara bakom passageraren så att även passagerarsätet kan sättas så långt fram som möjligt och därmed öka på maximala packutrymmet.

Vår dotter har gott om plats för sina ben bakom oss, men som jag skrev i tidigare inlägg så blir det trångt om det ska sitta långa i baksätet. Dock slipper de slå huvudet i taket eftersom 208:an bjuder på en härlig takhöjd! (Vi hade ej glastaksbil)

Slutsatsen blir att Peugeot 208 är en perfekt bil för två vuxna och 1-2 barn som inte är för små (svårt att få plats med barnvagn) och inte heller för stora (långa tonåringar kan nog känna av knäna i hakan om de måste åka längre sträckor). I vår familj skulle denna bil dessutom vara en av två bilar och till det är den alldeles ypperlig!

(Bilden är det nedfällda ryggstödet fotograferat från bagaget, där kan man även se ett ISOFIX-fäste.)

 

Här har iaf "vår" återförsäljare lite att lära (ett bra exempel på varför man ska läsa på själv och titta i bruksanvisningen!) eftersom han menade på att "limit" användes när man ville att bilen skulle larma om man kom upp över 120 km/h...

Oj oj så fel han hade, denna lilla limitknapp är faktiskt användbar då den behåller sin inställning fast att du slår av bilen. Har du problem med att få en tung fot i 30-områden? Ja då vrider du bara på den lilla scrollen där även farthållaren sitter (farthållare är samma scroll men nedåt istället för uppåt) och ställer in 30 som max. Då kommer bilen hålla 30 fast att du får en något tyngre fot. Visst kan man ävcen använda sig av farthållaren, men den behåller ju inte sin inställning fast att du slår av bilen...Lite extra funktioner kan vara roligt ibland tycker jag!

Spaken för farthållaren och limit sitter väldigt nära blinkersspaken, någon enstaka gång har detta varit ett problem när jag försökt blinka med farthållaren. Men det är helt klart en vanesak, för armen ovanifrån för blinkers och nerifrån för farthållare. Enkelt och lätt.

Hade jag helt fått välja skulle nog rattens vänstra sida dedikeras till farthållaren (som på vår volvo) så jag kan se knapparna. Nu är det pekskärmsknappar/rattar/scrollers på båda sidor på ratten...

Kan 4 vuxna karlar som är mellan 180-194 cm få plats och då dessutom shoppa på Experts utförsäljning?

Svaret är ja, Peugeot 208 rymmer dem alla och även en electrolux dammsugare i kartong, dock var det nog bara de i framsätet som hade kunnat åka en längre sträcka utan att känna sig helt böjd och med knäna i hakan. Dammsugaren gick lyckligtvis in i bagaget tillsammans med några shoppingpåsar, vilken tur för de fyra herrarna säger jag. Det hade nog varit obehagligt trångt annars.

Fast bara själva grejen att de faktiskt alla fick plats utan allt för stora protester och krångel är en bedrift i sig tycker jag. Värt en applåd både för bilen och de modiga...

Mittenpanelen innehåller inte mycket mer än pekskärmen som familjen har väldigt skilda åskiter om. Jag tycker faktiskt den är ganska onödig. Redan när vi hämtade upp bilen hos återförsäljaren valde pekskärmen att visa sig från sin sämsta sida. Efter 15 minuter så hade vi bara fått den att acceptera en av våra telefoner (Samsung Galaxy S2 och S3) men hela pekskärmen hade hakat upp sig minst 5 gånger.

Återförsäljaren hade ingen aning om hur han skulle göra när allt hakade upp sig (inget gick att göra med skärmen, varken gå vidare eller byta "inställning") men efter lite snabbt letande på nätet av maken så visade det sig att den nollställs om man håller in mode och menu samtidigt 10 sekunder. Då kunde vi iaf återigen försöka få bilen att söka upp telefonen, med resultatet att den hakade upp sig igen...

Just möjligheten att ha telefonen via bilen hade varit något jag uppskattade, men tyvärr har jag inte provat det alls då den telefonen som till sist hittades var makens jobbtelefon...

I övrigt har jag bara använt radion, klockan (knepig placering av bilens enda klocka förövrigt, jag tycker instrumentpanelen hade varit ett säkrare och mer praktiskt placering) och tittat på bränsleförbrukningen. Väl stor skärm för dessa grejer med tankte på att jag i vår volvo bara vrider på en spak och då utan risk för säkerheten (på pekskärmen måste jag ju titta och läsa för att komma rätt) avläsa genomsnittsförbrukning, hur långt till tom tank, förbrukning just nu osv.

Maken å andra sidan är helförtjust i pekskärmen bara dennes brister åtgärdas, han kunde utan problem koppla ihop den med sin iPad (med den var det inte alls samma krångel som med androidtelefonerna) och lyssna på Spotify samt även se artist och låt på skärmen.

Han anser att den har tydliga brister i mjukvaran, och då speciellt vad gäller kompabiliteten med Android. Vi kunde t.ex. få fram namnen på senast ringda samtal, men inte på kontaktlistorna. Spotify på Android fungerade också över bluetooth, men fördröjningen mellan att byta låt via pekskärmen eller ratten är 4-5 sekunder till skillnad från runt 1 sekund på iPad.

Ja, faktsikt kan jag inte se mig ta med mer än en liten sulky och speciellt inte om det ska med packning eller något ska inhandlas samtidigt som vagnen är med. Alternativet skulle kunna vara att vika ner ena sidans säten men som sagt får man inte plats med mycket mer hur man än försöker.

Nåväl, har man lite större barn så går det ju faktiskt med en sulky och hemma hos oss skulle en 208 var en av två bilar. Det betyder att den andra bilen får stå för ordentligt med utrymme medan 208an blir en perfekt, lättmanövrerad bil för matinköp och utflykter när man inte behöver ta med sig halva bohaget på resan.

I nya 208 har Peugeot sett till att båda sidobaksätena bak har ISOFIX-fästen, de i baksätet markeras med en dekal (två för varje säte) så som på bilden och det finns även ett fäste till vardera säte (Top tether) i ryggsätet på bagagesidan.

Perfekt för säker och enkel montering av bilbarnstolar med ISOFIX-möjlighet.

Detta betyder att Peugeot 208 har typgodkänts enligt de nya bestämmelserna för ISOFIX*

*Enligt bruksanvisningen

Varför ska man behöva åka till verkstaden för att koppla ur passagerarkrockkudden för att kunna ha bilbarnstolen fram? Peugeot har gjort det enkelt för oss småbarnsägare och med bilens egen nyckel vrider du själv krockkudden till off inne i handskfacket.

Super Peugeot!

 

 

Peugeot har sett till att du inte kan öppna dörrarna bak inifrån om du har små barn. I bruksanvisningen står det både om det mekaniska barnlåset som du aktiverar med nyckel i respektive bakdörr och det elektriska barnlåset. På den bilen som vi hade hemma fanns ej det elektriska låset som aktiveras på en "panel" på rattens högra sida så jag antar att denna är ett tillval.